第137章 西线大轰炸（5 / 6）

伤到舰体主结构。上层建筑的损坏，修个个月就又能用了。

&esp;&esp;倒是如雨落下的炸弹里，有一些虽然炸歪了没炸到主目标，但却歪打正着，炸中了旁边泊位上的一些小船。

&esp;&esp;最终，有2艘小型驱逐舰，因为近失弹在水中爆炸、撕裂了船壳的水下防护，也被这次轰炸波及沉没。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;28日当天的两场空袭，最终总计击沉皇家海军1艘无畏舰（海王星号）、轻伤1艘无畏舰（事后查明为“圣文森特级”的“科林伍德号”）

&esp;&esp;击沉4艘装甲巡洋舰、1艘轻巡洋舰、4艘驱逐舰。

&esp;&esp;空袭结束后，表彰立功将士，有好几名军官都得到了拔擢，

&esp;&esp;其中击沉“米诺陶级”装甲巡洋舰的官兵，因为在战斗中被击落牺牲了，其中1艘飞艇还撞向了敌舰，所以战死的32名官兵普遍被追授拔擢3级、按拔擢后的待遇标准抚恤其家属。

&esp;&esp;活下来的官兵中，胡戈施佩勒所在的那艘飞艇，也全都升了一级，因为他们独力击沉了1艘老式装甲巡洋舰。

&esp;&esp;艇长被晋升为少校，而胡戈施佩勒也晋升到了上尉，得到了将来独自指挥一艘飞艇的机会。

&esp;&esp;而击沉“海王星号”无畏舰的功劳，最后经过评审，判定l54号飞艇的攻击为致命首功，该飞艇上全部官兵也都升了一级。

&esp;&esp;这艘飞艇上的瞭望军官、一名出生在威廉港的原炮兵空中观察员，艾尔哈德米尔希中尉，也晋升为了上尉，也得到了将来独自指挥一艘飞艇的机会。

&esp;&esp;胜利返航之后，飞艇队上上下下都得到了丰盛的款待，而飞艇指挥部门则决定：

&esp;&esp;明天再执行一场对哈里奇港的轰炸；

&esp;&esp;后天则要对哈里奇港、罗塞斯港都进行轰炸。

&esp;&esp;一言以蔽之，就是哈里奇港可以每天炸一次、罗塞斯港两天炸一次。

&esp;&esp;29日的哈里奇港轰炸依然还算勉强顺利，敌人没有什么反制措施，只是飞艇抵达时，战斗侦察机来得更快了，高炮也愈发严阵以待，提前准备好了一等飞艇靠近就开火。

&esp;&esp;港口里的军舰也几乎没有停泊状态的了，哪怕飞艇临时转道去附近的其他港，比如大雅茅斯，也捞不到什么便宜。

&esp;&esp;最终只能是用小炸弹胡乱蒙了一圈，又蒙死1艘轻巡洋舰、1艘驱逐舰，然后就返航了。

&esp;&esp;而30日的对哈里奇港第3轮轰炸、以及对罗塞斯港的第2次轰炸，效果就很差了。

&esp;&esp;对哈里奇港的空袭，仅仅又炸沉了1艘驱逐舰，炸毁数条补给舰、油船。而对罗塞斯港的空袭，倒是对已经受伤正在紧急抢修的“科林伍德号”无畏舰，又补刀了一番，又炸中了2枚500公斤炸弹。

&esp;&esp;可惜依然没有炸沉，最多只是让那艘船的维修时间从小半年延长到了大半年、让敌人再多花几十万镑修理费成本。

&esp;&esp;而之所以说这两次空袭效果很差，原因不仅仅是战果少，更重要的是，敌人的防空抵抗火力也变得愈发凶猛了。

&esp;&esp;已经有布列颠尼亚战斗机试图把各种各样的枪械都搬上飞机，竭尽全力对空扫射。

&esp;&esp;还有地面的炮兵部队，甚至有紧急改装战舰上的102毫米副炮，用临时手段让副炮的仰角变得更高。

&esp;&esp;哪怕这种临时措施很不稳定、开几炮就可能导致副炮损坏、甚至很容易出事故，布列颠尼亚海军炮手们也在所不惜。

&esp;&esp;原本最大口径的防空炮，也只是3吋级的76口径，现在突然提升到4吋整的102口径，火炮的最大射高自然会进一步提升。这时候，3000多米乃至4000米的飞行高度，也不一定够用了。

&esp;&esp;在布列颠尼亚人不惜损坏了数十门102副炮的情况下，这种对空射击又打下来2艘飞艇。

&esp;&esp;更要命的是，30号当天，死守罗塞斯港的战斗侦察机群，终于误打误撞摸索出了一种新的防空弹药。

&esp;&esp;有一些战斗机把白磷弹和其他各种弹药的枪械搬上了飞机，作战时如同死马当活马医一般，变着法把所有类型的子弹都拼命朝飞艇泼洒——

&esp;&esp;或许有人会觉得诧异，“白磷弹”这种弹药怎么随随便便就能拿得出来？但事实上这一点都不奇怪，因为“白磷弹”是一种早就有的弹药，已经存在了200多年了。

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