第153章 绞肉机才刚刚启动（5 / 5）

，虽然半岛南侧、面朝海峡的那一侧，敌舰火力很难深入进来发挥了。

&esp;&esp;但是半岛西侧、直接面向爱琴海那一侧宽阔海域，敌人的火力支援却可以变得更强，这个问题你们要怎么解决？”

&esp;&esp;（注：下图为凯特尔建议的防御计划）

&esp;&esp;凯特尔和勒布、凯塞林商议了一下，最后也很快得出结论：“不用解决！到时候可以继续退，或者构筑列车炮阵地，对敢于迫近西侧海岸的敌舰进行反制，甚至继续进行布雷作业，让敌舰难以靠近海岸。

&esp;&esp;半岛西北侧的海域同样不宽阔，最宽的地方也不到30公里，而半岛的总长度有80公里。敌舰如果敢深入一段宽只有20多公里、长度却有80公里的狭窄航道，水雷肯定可以精准教他们做人的。

&esp;&esp;要知道，20多公里宽的海峡，不等于主航道也有那么宽。南北两侧岸边至少有好几公里的海面吃水是很浅的，敌大型战舰没法航行。他们还要考虑躲避无处不在的岸边野战炮，能在航道正中央不足10公里宽的区域航行就算很不错了。

&esp;&esp;要用水雷封锁一片非常宽广的海面，或许难度很大。但如果只是封锁一片不足10公里宽的狭窄水道，就很容易做到了，效率也会非常高。到时候敌军失去了舰炮掩护，就靠陆炮和步兵与我军守山的重兵相持，还有什么可怕的？敌人想打几个月就打几个月，想在这里死几十万人就能死几十万人。”

&esp;&esp;这番推演，最终说服了赞德尔斯将军和凯默尔师长。

&esp;&esp;“可以按照这个计划，到时候有序撤退、搞弹性防御。不过，我们的布雷艇队可能不够用了——敌军舰队庞大，开战前也反复扫荡了我们在爱琴海上的全部海上存在。

&esp;&esp;我们保下来的布雷艇队，都是躲在海峡内部，也就是半岛南侧海域深处的。敌舰已经堵死了海峡出口，我们部署在半岛南侧的布雷艇，没法绕出去到半岛北侧航道布雷，这个问题怕是没法解决。”

&esp;&esp;面对奥斯曼人最后的顾虑，威廉凯特尔也没什么解决办法，只能是有什么厨子做什么饭了。

&esp;&esp;不过就在这时，之前一直沉默寡言的阿尔伯特凯塞林上校，也就是飞艇部队负责人，突然开口了：

&esp;&esp;“布雷艇队被封锁，我觉得问题不大。布雷任务不一定要靠布雷艇来执行。之前鲁路修长官在研究扫雷兵器的时候，全面细致研究过锚雷的攻防手段。这次来之前，向鲁路修长官请示的时候，他就跟我提起过一些水雷和飞艇部队结合的契机。

&esp;&esp;他说他测试过，帝国的水雷，如果在20米以下高度抛入水中，和直接从水面舰艇的船尾推入水中，受到的冲击力差异并不算大，水雷也不会在砸入水面的瞬间爆炸。

&esp;&esp;所以理论上，如果用飞艇低飞运载水雷，也是可以执行布雷任务的，只是运载量比较小，一艘满载的飞艇最多布置8~12枚水雷，因为水雷很重，还有锁链捆绑在一起的锚定配重，都要靠飞艇扔下去。至于飞机，目前的飞机载重量还不足以布设哪怕1枚水雷。

&esp;&esp;如果还可以给水雷包裹一圈撞水即破的缓冲气囊，那么投雷时的飞行高度还能再放宽一些，或许能从30多米高度丢下去，但再高肯定不行，会直接砸爆的。”

&esp;&esp;还可以用飞艇对军舰进入不了的海域布雷？！

&esp;&esp;这个令人震惊的消息，终于让赞德尔斯上将彻底折服了。

&esp;&esp;既然是这样的话，慢慢后退寻求消耗敌人，也就彻底变成一张好牌了。

&esp;&esp;赞德尔斯上将最终正式下令：“凯默尔师长，我要求你在基利特巴希尔高地再坚守一周左右，随后在北撤的途中，再徐徐拖上三四天，为东北后方的第二道防线构筑争取时间，让我们能在第二道防线上挖掘好反斜面坑道。

&esp;&esp;然后，你的部队可以在9月10日之前，正式撤入第二道防线，放弃基利特巴希尔高地和埃杰阿巴德镇。”

&esp;&esp;凯默尔：“是！总司令，我有信心再拖住敌人十天！”

&esp;&esp;不管怎么说，这一世的条件，已经比原本好了太多了。

&esp;&esp;至少有鲁路修给他们派了重炮群、列车炮、飞艇、战斗机，甚至还有新式布雷科技。

&esp;&esp;哪怕敌人兵力也比原本多了一半以上，凯默尔仍然很有信心守住。