第432章 莫德尔：干掉墨军算什么丑军来了（3 / 5）

们还不敢来拦，怕发生意外送人头被反杀。

&esp;&esp;所以最终，丑国大西洋舰队派来了2艘“星座级”战巡，外加2艘“彭萨科拉级”、2艘“豪金斯级”重巡、3艘“布鲁克林级”、5艘“奥马哈级”轻巡，还有一大堆威克斯平甲板驱逐舰。

&esp;&esp;足足2艘战巡、4艘重巡、8艘轻巡的船队，才赶来墨西哥湾执法。

&esp;&esp;而他们的对面，遇到的是4艘“欧根亲王级”重巡，4艘“纽伦堡级”、4艘“汉堡级”、4艘“慕尼黑级”轻巡。

&esp;&esp;德系战舰的高航速和强大的适航性，给丑国海军留下了深刻的印象。这也是他们时隔13年、再次在海上和德玛尼亚海军近距离对峙，但德系舰队很快就跑得没影了，丑国人完全追不上。德舰撤退时舰尾的大炮始终瞄向丑国舰队，阵脚丝毫不乱。

&esp;&esp;丑国人只能在无线电里对着德玛尼亚人公频骂战，明码要求他们不得侵犯墨西哥领海。

&esp;&esp;德方也懒得多搭理，只是回电说他们是来行使“自由航行权”的。

&esp;&esp;“欧根亲王级”重巡和“纽伦堡级”轻巡，分别是1923年底和1924年中开工的，1926年正式服役，也是上一次大战之后，德方对重巡和轻巡的初步探索。

&esp;&esp;重巡这条路，后续在火力布置上并没有什么变化，“欧根亲王级”的4座双联装一共8门240毫米l60主炮，已经是重巡主炮火力的极限了。

&esp;&esp;再往上加口径是非常不明智的，240毫米的射速临界点优势就没了，再加炮塔数量或是改三联装也没意义，那样堆成本大涨、装填不便、还不如再多造点战巡/战列舰/航母呢。所以德系从1926年开始，就定死了重巡的火力万年不变，一直是8门240。

&esp;&esp;“欧根亲王级”之后，虽然也改了两级版本，但都只是改防空副炮火力、升级火控和水上飞机，最后最新一级则是在设计时就加装了火控和搜索雷达。

&esp;&esp;后续的两级重巡，分别名叫“阿尔达贝特亲王级”和“克劳塞维茨级”，极限航速都达到了35节，动力更加强劲，防护也更加全面，主要是加强了防鱼雷和水密隔舱，降低受损时的进水量。

&esp;&esp;水下部分的舷侧还用了一些发泡水泥填充物和可溶合成橡胶强化剂，确保哪怕炸个破洞进水也不会太多。

&esp;&esp;这些船应该就是德系重巡在下一场战争中的终极形态了，其中“阿尔达贝特亲王级”已经有建成服役，但大部分还在海试，也就没有参加这次的“慕尼黑特快”任务，而“克劳塞维茨级”还在建造，也是唯一一级在建造之初就集成设计了四雷达的巡洋舰（对空搜索、对海搜索、对空火控、对海火控）。

&esp;&esp;其他重巡因为年代更久、空间和电力不足，“阿尔达贝特亲王级”舍弃了对海和对空双搜索预警雷达，只留下了双火控雷达，因为搜索雷达本来就不是每一艘重巡都需要的，如果是随队行动，队伍里有其他船有搜索雷达也就够用了。

&esp;&esp;而更早的“欧根亲王级”，则是在最终改造后也只有对海搜索和对海火控雷达，没有对空搜索和对空火控。任务设定上这一级船的防空炮本来就少，没必要再挤进去一个对空火控雷达了。

&esp;&esp;同时“欧根亲王级”的任务定位偶尔会执行脱队前出的对敌舰队搜索任务，主要是在天气极端恶劣、舰载机难以起飞的环境或是夜间单独前出行动。这种环境下双方都不能用飞机，夜间飞机也无法对海轰炸，所以对空搜索和对空火控就用不上了。

&esp;&esp;三级重巡的任务定位是各有不同的，欧根要前出侦查，满载排水量18800吨，阿尔达贝特亲王是随队掩护性输出的核心，满载排水量19600吨，只有最后的克劳塞维茨要求全能，满载排水量20500吨。

&esp;&esp;这3级重巡每一级都造了8艘，规模和丑国的重巡建造规模也差不了多少。

&esp;&esp;丑国人一共有豪金斯、彭萨科拉级、北安普顿、波特兰4级重巡，目前还在研制“巴尔的摩级”，其中最多的两级都造了10艘之多，少的也有5~6艘。所以德系一步到位一共造3级24艘重巡是完全不过分的。

&esp;&esp;轻巡部分，自1926年的“纽伦堡级”服役后，该级最终只造了4艘。后来又升级动力，在1927年开始造“纽伦堡”的改进型“汉堡级”，一共造了20艘，“汉堡级”的动力进一步加强了，航速能达到36节，防空和反潜火力也进一步加强，主炮和防护则与“纽伦堡级”完全相同。

&esp;&esp;这两级都是4座三联装140炮（1386）的布局，一度成为了联邦轻巡的主力。“纽伦堡